Por causa do cabeamento, o número de pilares será reduzido e a distância entre eles será maior, o que deve minimizar novos acidentes envolvendo embarcações que passam pelo local.

As opções sobre o uso de proteção nos pilares e tipo de sustentação da ponte que foi derrubada têm sido contestadas por representantes do Conselho Regional de Engenharia do Pará (Crea-pa) e da Secretaria de Transporte.

De acordo com o Governo, após a obra, dois vãos de 134 metros cada, vão garantir a navegabilidade. “O trecho destruído da ponte utilizava o sistema de pilares convencionais, com vão central de 80 metros e vãos menores contendo 40 metros. Os estais serão utilizados apenas neste trecho destruído, ou seja, nos 268 metros que desabaram, eliminando quatro estruturas de pilares que dificultavam a navegação na área”, detalhou o secretário de transportes, Pádua Andrade.

A nova estrutura usa mastros, tabuleiros, fundação e estais. Os cabos ou estais se interligam no mastro e, estes últimos, se conectam ao tabuleiro, que por sua vez também é sustentado pelos estais ou cabos. O sistema já é usado na ponte sobre o Rio Guamá, a primeira do complexo da Alça Viária.

Um grupo de trabalho com várias instituições vai atuar na fiscalização e contratação de serviços para a construção da ponte sob o Rio Moju, que foi derrubada no dia 6 de abril. Além de Secretárias e do Governo do Estado, fazem parte do grupo, o Ministério Público de Contas, o Tribunal de Constas do Estado e o Ministério Público do Estado.

Buscas por sobreviventes da ponte da Alça viária que caiu no último sábado (6) foram interrompidas novamente no início da noite desta segunda-feira (8), mas devem continuar nas primeira horas da manhã desta terça-feira (9).

Trabalham na tentativa de localização de eventuais vítimas, 30 militares do Corpo de Bombeiros e ainda 60 da Marinha do Brasil, incluindo mergulhadores e agentes em oito embarcações.

Uma lancha hidrográfica com sonar de varredura lateral também está no local tentando localizar possíveis veículos que possam ter caído dentro do Rio Moju. Até o momento não há confirmação de que haja vítimas do acidente.

De acordo com a Capitania dos Portos, a embarcação colidiu com um dos pilares de sustentação da ponte e causou o desabamento de cerca de 200 metros da estrutura, que possuía 860 metros de comprimento e 23 de altura. Com a batida, quatro pilares caíram. A Capitania interditou a área de navegação sob a ponte Moju-Alça, por apresentar riscos à navegação.

A ponte está localizada no quilômetro 48 da rodovia estadual PA-483 e liga a Região Metropolitana de Belém ao Nordeste do Estado do Pará.

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